高学歴なのに自動車メーカーとかで働いてる人って偉いよな 2023年02月18日 カテゴリ:乗り物全般車ネタ (出典 car-moby.jp) (出典 高学歴なのに自動車メーカーとかで働いてる人って偉いよな)1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/03(金) 21:29:32.250ID:dgaVDLcXa ドコモとか行って既得権益ぬくぬくもできただろうに (出典 高学歴なのに自動車メーカーとかで働いてる人って偉いよな) 【高学歴なのに自動車メーカーとかで働いてる人って偉いよな】の続きを読む タグ :##高学歴##既得権益##自動車メーカー##トヨタ自動車##開発##会社組織
【念願】車もパーツごとに選んで組み合わせられたらいいのに 2023年01月24日 カテゴリ:乗り物全般車ネタ (出典 japaclip.com) (出典 自動車もPCみたいにパーツごとに選んで組み合わせられたらいいのにな)1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/01/02(月) 12:32:48.128ID:N0dPrls50 ベースのボデーだけ選んで他は好きなパーツを選んで繋げるだけってできないの? (出典 自動車もPCみたいにパーツごとに選んで組み合わせられたらいいのにな) 【【念願】車もパーツごとに選んで組み合わせられたらいいのに】の続きを読む タグ :##車##パーツ##自動車メーカー##中身の共通化##ロータリー##SUV##EV##テスラ
ちょっと待てっ!テスラがマーケティング詐欺??? 2023年01月11日 カテゴリ:乗り物全般ニュース (出典 car-moby-cdn.com) (出典 【自動車】テスラの「自動運転」の名称は法律違反、カリフォルニアで新法施行 [ぐれ★])1 ぐれ ★ :2023/01/10(火) 11:09:50.19ID:sSTHAPTi9 ※2023/01/08 08:30 Forbes カリフォルニア州は、2023年の年初に新たな法律を施行し、自動車メーカーとディーラーに対し、「部分的な自動運転」を「完全な自動運転」と謳うような詐欺的なマーケティングを避けるよう求めている。 しかし、これまでのところ、テスラはその規則を無視し続けている模様だ。同社は、自社の車両が完全な自動運転ではないことを認めているにもかかわらず、「フル・セルフドライビング」という名称の機能を、カリフォルニア州の顧客に売り込んでいる。 昨年9月にギャビン・ニューサム知事によって署名されたこの法律は、メーカーやディーラーが、マーケティング資料において、「部分的な自動運転化機能」もしくは「運転操作の一部を自動化する機能」を持つ車両が、「自動運転車」として機能すると消費者を信じ込ませる表現を用いてはならない、と定めている。 続きは↓ https://forbesjapan.com/articles/detail/53370/1/1/1 (出典 【自動車】テスラの「自動運転」の名称は法律違反、カリフォルニアで新法施行 [ぐれ★]) 【ちょっと待てっ!テスラがマーケティング詐欺???】の続きを読む タグ :##テスラ##カリフォルニア州##自動車メーカー##ディーラー##フル・セルフドライビング##マーケティング##詐欺
これマジ!?トヨタってまさか・・・ 2023年01月07日 カテゴリ:乗り物全般雑談 (出典 トヨタって激務なの?)1 名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/12/10(土) 09:05:58.85ID:j8+PpDNi激務?精神病で休んでる人多いってガチ? 給料はいいのか (出典 トヨタって激務なの?) 【これマジ!?トヨタってまさか・・・】の続きを読む タグ :##トヨタ##激務##精神病##給料##自動車メーカー##パワハラ##モラハラ##体育会系
やっぱりフェンダーミラーでしょwww 2022年12月24日 カテゴリ:乗り物全般ニュース (出典 vehicle123.com) (出典 見づらくない? 車のサイドミラー位置が“後ろへ下がってきた”理由 メーカーでも違いが [朝一から閉店までφ★])1 朝一から閉店までφ ★ :2022/11/24(木) 20:32:02.19ID:cn0ZY4GZ9 2022.11.23 鈴木ケンイチ(モータージャーナリスト) 近年のクルマは、サイドミラーの位置が以前と変わっています。ドライバーから見てやや手前にくるよう、やや後ろへ下げた位置となっている車種が増えているのです。しかし従来通り「Aピラーの根本」とするメーカーも。違いは何なのでしょうか。 https://trafficnews.jp/post/122912 フェンダー→Aピラー付け根→さらに下げるかサイドミラー 2022年夏から秋にかけ、トヨタ「クラウン」「プリウス」、日産「エクストレイル」、マツダ「CX-60」といった新型車が登場しました。これらには、地味ではあるものの、共通する特徴が存在しています。 それがサイドミラーの位置です。サイドミラーがドアの付け根にあたるAピラーの根本からではなく、ドライバーから見てやや後退し、ドア本体に直付けされる形で伸びているのです。 個人的な考えでいえば、正直、サイドミラーはAピラーの根本にあったほうがスマートに見えます。そもそもサイドミラーは、格好良さを求めてAピラーの付け根に移動したという歴史を持っています。 今から40年以上前、昭和のクルマのサイドミラーはドアよりずっと前方のフェンダーについているのが一般的でした。サイドミラーがフェンダーにあれば、前方を見ているときに視線の移動なくサイドミラーも見えることが、そこに設置された理由です。 ところが、海外では、フェンダーではなくAピラーの付け根であるドアにサイドミラーを取り付けることが流行ります。これは、フェンダーミラーに対してドアミラーと呼ばれ、この方が圧倒的に格好良い、というのが世間一般の意見だったのです。 そのため、安全性にこだわって抵抗していた日本のお役所も、世間の意見に負けて、1983(昭和58)年にドアミラーを解禁します。すると、日本で販売されるクルマは、あっという間にドアミラーだらけとなってしまいました。 とはいえ、運転しやすさという意味では、やはり視線移動の少ないフェンダーミラーが上。そのため、業務に使う=格好は関係ないタクシー「JPN TAXI」には、今もフェンダーミラーが続いているのです。 そんな格好良さを求めて、Aピラーの付け根に移動したサイドミラーを、さらに後ろに下げるのは、二重のネガティブさがあります。ひとつは「せっかく格好良い場所にあるのに、格好悪くしてどうする」というもの。そして「サイドミラーが後ろになればなるほど、前を見ているときからの視線移動が大きくなる。より見づらくしてどうする」というわけです。 しかし、自動車メーカーが、何も理由なくネガティブなことをやるわけがありません。ズバリ安全のためです。 【次ページ】 単純明快な安全対策 でも欧州では… https://trafficnews.jp/post/122912/2 (出典 見づらくない? 車のサイドミラー位置が“後ろへ下がってきた”理由 メーカーでも違いが [朝一から閉店までφ★]) 【やっぱりフェンダーミラーでしょwww】の続きを読む タグ :##フェンダーミラー##サイドミラー##Aピラー##海外##JPN#TAXI##自動車メーカー