今までに支出された補助金2兆円のうちのたった110億です。
補助金の無駄遣いに憤るなら車カスは自分のガソリンの無駄遣いに憤りなさい。
車カスが1リッターガソリンを燃やせば35円税金が燃えるのです。


ガソリン補助金　価格引き下げではなく、スタンドの経営改善に使われていた・・　財務省の試算では約１１０億円「消失」　予算執行調査

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/173217

政府のガソリン補助金がガソリン価格の引き下げではなく、スタンドの経営改善に使われていたという調査結果が公表されました。

財務省はガソリン価格などの急騰を抑制している「激変緩和対策事業」について、予算執行調査の結果を公表しました。予算執行調査とは財務省が予算執行の実態を調べて改善すべき点を指摘し、予算の見直しや効率化につなげていく取組です。

経産省が所管しているガソリンなどの価格急騰をおさえる「燃料油価格激変緩和対策事業」について調べた結果がきょう、公表されました。



https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000268363.html?display=full
■国費すでに約2兆円投入　「出口の見えないトンネルだ」

今回、岸田政権が延長を決めた「ガソリン補助金制度」とは、ガソリンなどの価格を抑えるため石油元売り会社に補助金（現在は1リットルあたり「上限35円」）を支給する制度。

ウクライナ情勢や円安などの影響で、5月以降はレギュラーガソリンの全国平均価格がほぼすべての週で200円（過去最高値）を超えているのだが、この補助金の投入によって、170円前後に抑えられている。
つまり、一定の抑制効果は発揮してきたのだ。

ただ、今年1月に始まったこの補助金制度は、これまで延長と拡充を繰り返し、今回で3回目。
4月下旬からは「上限35円」の制度を適用し、1日100億円の国費を投入している。
その結果、制度開始から投入してきた総額は約2兆円にのぼる。