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1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:28:46.907ID:pVhjkKnta
昨日アドバイスくれた人ありがとうね
変速ショックないようにって言われた通り意識したら少し上手くなった


交差点は未だガックンガックンだけど(´・ω・`)




2 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:29:26.843ID:Lj5G06xoa
なぜ茨の道をゆく

4 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:30:08.521ID:pVhjkKnta
>>2
楽しそうだったから
実際は緊張しまくり(´・ω・`)

3 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:29:52.052ID:KqZe0wYYa
ブリッピングとか習得した?

5 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:30:37.404ID:pVhjkKnta
>>3
まだ早いって言われたから封印した(´・ω・`)

7 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:32:05.712ID:KqZe0wYYa
>>5
早いの意味がわからんwww
なんでも練習した方がいいよ

できるようになったら交差点前でシフトダウンして曲がるようになるからガクガクすることはなくなる

12 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:37:13.026ID:pVhjkKnta
>>7
なんかさ
クラッチ切って→シフトダウンして→アクセル煽って→クラッチ繋いでって意識してやってると
減速が間に合わなくてさ(´・ω・`)
今は半クラと丁寧にギア繋げるクラッチ操作と丁寧なアクセルワークができるように頑張ってるよ

ブリッピングもいずれやるけど

16 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:38:52.926ID:KqZe0wYYa
>>12
そのためのヒール&トゥです
これなら減速まで一気にできる

6 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:31:28.862ID:IeMCcxkf0
すごく緩い上り坂で渋滞って走り難いでしょ?

8 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:32:16.514ID:pVhjkKnta
>>6
坂道はまだ避けてる

9 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:32:34.875ID:5r+kRAJ80
後ろか見ててシフトチェンジ丸わかり奴?

14 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:37:45.123ID:pVhjkKnta
>>9
丸わかり奴ですよ(´・ω・`)

11 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:33:59.102ID:IeMCcxkf0
半日走れば慣れちゃうよね

17 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:40:01.640ID:pVhjkKnta
難しいことはまだやんないよ(´・ω・`)

18 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:40:04.839ID:lLRSbjSz0
何乗ってるの?

19 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:41:20.574ID:pVhjkKnta
>>18
86

20 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:43:24.109ID:IeMCcxkf0
ヒールアンドトーとかはやめなさい
ダブルクラッチはやると気持ち良くシフトチェンジできる
アクセルは合わせなくてOK

23 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:47:42.748ID:pVhjkKnta
>>20
暴走族とか旧車の人がやってるやつ?

25 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:54:11.886ID:IeMCcxkf0
>>23
MTなら普通にやる
Nで一瞬止めクラッチを離して踏んで次のところに入れて
空ぶかしにならないようアクセルは踏みっぱなしはまずい

21 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:44:42.110ID:pBI4wHnp0
ちゃんと教えを守ったのか偉いぞ

慣れてきたら一定速での変速を練習するといい
ブリッピングの練習の基本だ
50キロ定速で2から6速までショックなしで練習だ
一定速だと挙動の変化がよく分かる


滑らかな運転を心がけていると
小さな挙動の変化に気付けるし
車の挙動に対して、無意識にやるべき操作が分かってくるよ

26 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:54:54.524ID:pVhjkKnta
>>21
どうもです
具体的な練習方法ありがとう
交通量の少ない夜中に練習してみます(´・ω・`)

22 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:46:32.401ID:IeMCcxkf0
団塊ジジババは普通にMT乗ってた分けだが

24 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:50:21.420ID:pBI4wHnp0
エンジンのレスポンスにもよるけど
アクセル踏んだ瞬間に狙った回転まで上がるわけじゃないから
手順を流れ作業でやればうまくできるわけでもない

その車の癖を掴むためにも、まずはノイズのない運転からがいいと思うよ

27 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:55:22.608ID:OCZhnGA50
全ては慣れだが
減速もクラッチ踏んでブレーキでも街中はいいぞ

30 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 02:00:21.639ID:pVhjkKnta
>>27
どうしようもない時はそうしてる(´・ω・`)

28 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:56:09.277ID:lLRSbjSz0
86前乗ったけど半クラ位置掴みにくくて難しかった記憶が

31 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 02:03:00.359ID:pVhjkKnta
>>28
やっぱりコンフォートとは違うなって感じる
ショートストロークって言うのかな
遊びが少ない感じ

素人の意見(´・ω・`)

29 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 01:56:53.154ID:pVhjkKnta
カロスポとか最新のマニュアル車はオートブリッピングしてくれるんだってね

32 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 02:04:22.040ID:atvb0DA20
シートポジションは調整した?

34 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 02:04:48.402ID:pVhjkKnta
>>32
しました(´・ω・`)

33 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 02:04:26.351ID:pVhjkKnta
じゃもう少し練習してきます(´・ω・`)

(出典 i.imgur.com)

35 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 02:04:53.923ID:KqZe0wYYa
>>33
がんば

36 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 02:05:15.552ID:pBI4wHnp0
初心者が気をつけることと言えば

クラッチ切るときは
加速も減速もしていないパーシャルのときだってのは知ってると思うけど
加減速してるときに動力切ったら、それがショックになるからね

んで、慣れてきて信号待ちからATに一定の車間のままついていこうとしたときに
必ず動力を切り離すMTは1→2速で差が開く

これはどうしようもないだけど、これを小さくするときに
ショックでるのは嫌だから、パーシャル状態に持って時間は変えられないから
シフト変更の時間を短くしようとあがく時が来るだろう

このときにアクセル全閉から急いでアクセルを開けるのは
実は車は得じゃないと覚えて置くといい
急に空気量が変わって、それに合わせて燃料の濃さも変わって、エンジンの負荷も変わって
君はきっと3ヶ月後にはアクセルを全閉しないをますたーしているだろう

37 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 02:05:50.988ID:yJ7b880P0
ハンドル切るときはちゃんとクラッチ切ってサイドブレーキ思いっきり引くんだぞ

38 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2023/02/05(日) 02:07:15.948ID:ePZA6T6cd
応援してるよ!