1 ばーど ★ :2022/11/23(水) 18:13:40.13ID:iSwTswPx
現代自動車(ヒョンデ)が欧州高級自動車市場攻略のため、フェラーリ出身の自動車デザイナーであるファンマ・ロペス(Juanma Lopez)を迎え入れたことが分かった。

現代車の高級ブランド・ジェネシス(GENESIS)欧州法人(GME・Genesis Motor Europe)は22日(現地時間)、フェラーリ出身のデザイナー、フアンマ・ロペスを欧州ジェネシスデザイン責任者(Head of Genesis Design Europe)として迎え入れたと明らかにした。

ロペス新任デザイン責任者は、自動車デザイン分野で30年間経歴を積んだデザイナーで、ルーク・ドン・カーボルケ現代自動車最高顧客責任者(CCO・副社長)とフォルクスワーゲングループで共に勤務したことがある。彼はフォルクスワーゲン傘下のラグジュアリーブランド・ランボルギーニで自動車デザイナーとしてドン・カーボルケ副社長とデザイン作業を共に行った。続いてドイツアウディとセアト、フェラーリで活動して実力を認められた。

特にフェラーリスポーツカークーペモデル「F12ベルリネッタ」と「ラ・フェラーリ」、スポーツカーコンバーチブルモデル「ポルトフィーノ」が彼の代表的な作品だ。

ロペス責任者は、ドイツのフランクフルト・オッフェンバッハ・アム・マイン(Offenbach am Main)にあるジェネシスデザインスタジオで、ジェネシスブランドの新車デザイン作業を進めている。同カーボルケ副社長の陣頭指揮の下、様々な国籍のデザイナーたちとコラボレートを高めている。ヨーロッパのドライバーたちの感性を狙い撃ちした新たなデザインを披露するとのこと。

ロペス責任者は「過去7年間にジェネシスブランドが成長するのを見守ってきた」とし「ジェネシスブランドの一員としてグローバルラグジュアリー市場を攻略できる新しいデザインを開発する」と明らかにした。

コリア・エコノミクス 2022年11月23日
https://korea-economics.jp/posts/22112302/

(出典 korea-economics.jp)




54 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:57:22.63ID:nzWxz9Nm
>>1

エンジンは32年前の三菱GDIエンジンの劣化版
電気自動車は走る棺おけ

63 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:03:04.25ID:RaPrCrqY
>>54
もう三菱GDI技術使わなくなって随分経つ
今のはGDiで全くの別物、結果は>>40
つか32年もたってないでしょ96年あたりのギャランが初搭載じゃなかったGDI?

57 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:58:35.54ID:nzWxz9Nm
>>1
いくら外面飾っても
消費者はもうわかってるから
中身が伴わない

2 新種のホケモン ◆OxPDT5td.A :2022/11/23(水) 18:15:42.38ID:SY7qVISP
いくら詰んだんやら(*´∀`*)

3 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:15:51.74ID:sHlfE0n3
まずエンジンをどうにかしろよ

47 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:53:16.48ID:+IIVBayA
>>3
シャシーだけのラリー車は圧倒的能力だもんな
エンジン作ることが無意味な自動車メーカー

49 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:55:04.36ID:/aQrhqmy
>>3
シャシーって言ってもグループAだからほとんどないぞ。ほぼプジョーだわw

4 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:15:58.58ID:Pq23HMZM
カッコいいがらくた

5 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:17:46.15ID:Q3nW/Ijh
燃えたら一緒です

6 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:18:10.35ID:IIIsPUQx
外側だけ良くしても中身がゴミじゃなぁ…

7 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:18:32.73ID:sljSnByk
いや、そこじゃないだろ...

9 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:22:17.69ID:ZHI23SMR
まあトヨタの、深海魚顔なんとかしろ、とは思うな

*ーリのデザイナー雇えば良いっていう話でもないだろうが

96 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:33:16.87ID:f+DnZUNn
>>9
チョウチンアンコウ的な?

18 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:30:08.04ID:ZHI23SMR
>>
だから、メカニズムがしっかりしてても、ガワは乗り手の気分に関わる

レクサスとか、仮にも高級車名乗るなら、軽トラみたいにエクステリアどーでもいい、にはならんだろ?

あれ、かっこいいか?

66 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:04:27.59ID:US0C8fmT
>>18
高い車ってのはわかるけど、近くで見ると少し下品に感じるよね
これが1000万かぁっていつも思うわ

19 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:31:37.47ID:RaPrCrqY
>>12
そだね、まずは便利で壊れない道具として見なきゃね

56 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:57:55.58ID:Z5qyZOQq
>>12
朝鮮人は乗り心地ではなく「降り心地」を求めるから
ガワだけで十分

15 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:27:44.73ID:oRsA1m1F
いやいや、ガワじゃなく中身が大事だろ
でもキムチクセェ車は要らないが

20 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:32:31.77ID:fiUgdXTe
F12なんてカッコ悪いやん…F355がいい。

21 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:32:35.57ID:d/Yjhpe7
昔のギャランGTOも今想えばフェラーリのパクりだったもんな

45 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:52:40.20ID:fcI/zemU
>>21
たぶんギャランじゃないんじゃないかな?

22 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:33:11.79ID:XsoZCYm7
デザイン変えてもさ
中身が50年前のポンコツじゃ売れないよ

27 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:39:42.80ID:qBzaijuU
外見だけだから若者がエントリーカーとして買うだけでリピーターが少ないんだろ。

29 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:43:10.73ID:GPLGNE7D
フェラーリのデザインはフェラーリだから許される気もするが...
他があの路線採用してもダサいだけかと

32 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:45:21.09ID:RaPrCrqY
現代はジェネシスブランドでスーパーカーの類でも作ろうとしてんのかな?
一週間前にでかいコンバーチブルのコンセプトカー出してたけど

41 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:47:51.78ID:oRsA1m1F
>>32
市販されるもドノーマルのニッサンGT-Rにフルボッコにされるんですねわかります

46 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:52:50.86ID:RaPrCrqY
>>41
現代・起亜グループはその手の車をICEやHVで出すノウハウが全くのゼロなんで
もし出てくるのならEVじゃないかな

50 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:55:08.60ID:fcI/zemU
>>32
ラクシュアリーGTな
FHCが先にある

>>41
GTRとはキャラクターがまるで違う

33 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:45:27.32ID:e4AbVQk1
問題はデザインではないのだが・・・・な

34 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:45:37.90ID:gcM8EE7+
デザインより燃えない車作れよ。

35 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:45:38.31ID:iBK8AxY1
結局ガワばっか
いいかげん自国産エンジン作れよ

40 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:47:35.11ID:RaPrCrqY
>>35
…いや2010年以降に三菱捨てて自国産にした結果がこの惨劇なんですわ

43 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:48:11.66ID:Fhvu3pXf
ガワだけ立派で中身スカスカ

44 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:50:12.95ID:k51XwecQ
ウリの車が真っ赤に燃える
こんな感じか

52 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:55:27.07ID:LSLj8Gng
前もVWのデザイナー引き抜いてなかったか?
結果どうなったんだ?

53 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:56:49.51ID:RaPrCrqY
>>52
その結果は今のジェネシス・起亜の現行車デザイン

55 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:57:39.54ID:0BJ8BS1P
*フェラーリのデザイナーぐらいどうってことないだろう
元フェラーリのデザイナーがヤンマーの社外取締役になってトラクターを作ってたりする
っても、日本人だけど

70 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:06:53.67ID:fcI/zemU
>>55
この人はフェラーリ在籍のインハウスデザイナー(一時期)
奥田は*ーリも手掛けたピニンファリーナのデザイナー

80 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:16:08.09ID:/DRz0UK9
>>70
ケン奥山だろ

58 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 18:58:51.30ID:WwgCHcJc
日本車終了のお知らせwwwww

59 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:01:57.82ID:7LlmEhsa
日本の技術者なら真面目に仕事するけど
欧米人雇っても報酬泥棒に成るだけなんだが

65 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:03:20.95ID:XahF+BFV
ガワだけ換えたところで暴走発火は収まらないぞww

72 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:08:50.91ID:ZHI23SMR
>>65
感性が、田舎の元暴走族

本当はシャコタンやりたい、みたいな気分にぴったり

67 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:04:29.44ID:jTAM42wo
ジウジアーロ以外価値無し

68 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:05:38.31ID:/aQrhqmy
>>67
いやベルトーネやガンディーニもなかなか

71 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:08:11.97ID:XahF+BFV
>>67
ジウジアーロがデザインした現代ポニーは意外と良いw

76 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:10:45.83ID:ZHI23SMR
>>67
ジュージャロ、な
今後は間違えないでくれ

77 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:12:22.74ID:+3dhnj05
車のエクステリアなんか全然気にしないわ。
運転席座った時の視界の良さとインテリアの使い勝手の方が重要。

まあ、車持ちの大半は大きさと外観優先の見栄っ張りが多いのは理解できるが。

81 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:16:28.53ID:ZHI23SMR
>>77
トヨタの方針もそうなんだろ
冷蔵庫やゴミのポリバケツと同じ程度にしかエクステリア気にしない

だけど世界的な市場でみたらそれが異常

82 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:16:56.46ID:XahF+BFV
>>77
ガワだけデカくて周りを威嚇することを求めるチョソには
軽ワンボックスの価値なんて永遠に理解できないと思うw

85 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:22:09.63ID:nYaGKcSX
中身がないから外見か?

89 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:28:03.97ID:+3dhnj05
中韓の車はフレームの剛性が足りなくて「真っ直ぐ走らない」「締め切ったはずの窓に隙間ができる」などの問題がある。
外からデザイナー呼んできてその辺りの弱点を克服するならいいことだと思う。

まあ存在しない信頼が向上することはないと思うけどね。

92 (´・ω・`)(`ハ´  )さん :2022/11/23(水) 19:30:15.59ID:ZHI23SMR
>>89
ドア閉めたらガラスが割れた、も追加で